1, Pojav okvare, da zaganjalnik oddaja neobičajen hrup in ne more poganjati motorja
Ko je stikalo zaganjalnika vklopljeno, bo zaganjalnik med delovanjem oddal zvok krmiljenja in motorja ni mogoče zagnati.
1. Vzrok napake:
1) Nastavitev stikala za zagon ali magnetnega stikala ni pravilna.
2) Razdalja med gibljivim fiksnim kontaktom armature in gibljivim kontaktom ni pravilno nastavljena.
3) Zobje pogonskega zobnika zaganjalnika ali zobnika vztrajnika so obrabljeni ali zdrsujejo.
4) Pritrdilni vijaki zaganjalnika so ohlapni ali pa je ohišje sklopke ohlapno.
5) Notranja napaka zaganjalnika.
2, Diagnoza napake, da zaganjalnik oddaja neobičajen zvok in ne more pognati motorja v pogon:
Ta pojav kaže, da je pogonski zobnik zaganjalnika težko vklopiti. Najprej obrnite ročično gred pod kotom in nato odprite stikalo zaganjalnika za testiranje. Če zvok trka izgine in ostane ob zagonu motorja, to pomeni, da so zobje zobnika zobniškega obroča vztrajnika poškodovani in jih je treba zamenjati.
1. Če se ročična gred zavrti pod katerim koli kotom, zvoka udarca ni mogoče odpraviti. Pogonski zobnik se nikoli ne zaskoči. To pomeni, da je hod začetne vilice ali hod elektromagnetnega stikala prekratek, zaradi česar se pogonski zobnik ne zaskoči ali vrti z visoko hitrostjo.
2. Ko je stikalo za zagon vklopljeno, se ohišje zaganjalnika očitno trese, kar pomeni, da so pritrdilni vijaki zaganjalnika ali pritrdilni vijaki ohišja sklopke zrahljani, kar je treba takoj zategniti, sicer lahko pokrov pogonskega konca zaganjalnika biti poškodovan.
3. Poleg tega je mogoče vzrok približno določiti glede na značilnosti udarnega zvoka. Na splošno je nepravilna nastavitev giba ali udarec v prostem teku neprekinjen, udarec zrahljanih pritrdilnih vijakov zaganjalnika ali ohišja sklopke ali poškodovanih zob vztrajnika pa je občasen in se včasih lahko sproži. Metoda diagnosticiranja zvoka trkanja med prostim tekom je enaka kot pri prostem teku zaganjalnika.
