1. Pregled baterije
Zaganjalnik je odvisen od električne energije akumulatorja. Če zagonskega sistema ni mogoče zagnati, najprej preverite, ali ima akumulator dovolj moči, ali so poli akumulatorja oksidirani in korodirani ter ali je priključek akumulatorskega kabla zrahljan.
2. Pregled varovalke in releja
Zagonski sistem ima svojo varovalko in rele. Če zagonski sistem ne deluje normalno, preverite delovanje varovalke in releja po odpravljanju napak na akumulatorju. Poškodbo varovalke je mogoče izmeriti z multimetrom. Tuljavo releja lahko zaznate z uporabo ohmske lestvice multimetra. Ali so kontakti releja dobro zaprti, lahko ugotovite tako, da napajate oba konca tuljave releja.
Varovalke in releji so komponente, ki pogosto odpovejo v tokokrogu zagonskega sistema in jih je tudi enostavno izmeriti. Za nenormalno delovanje zagonskega sistema bi morali začeti z varovalkami in releji, ki temeljijo na metodi pregleda od enostavnega do zapletenega. Seveda obstaja veliko načinov za presojo releja, ki ga je mogoče upravljati z zamenjavo, dotikom in drugimi metodami, vendar ga je treba na koncu preveriti z multimetrom.
3. Pregled avtomobilskega zaganjalnika
Sestavni deli zaganjalnika so lahko točka napake v sistemu za zagon. Za diagnozo napak krmilne naprave, prenosnega mehanizma in motorja serije DC je bil dejanski postopek vzdrževanja redko razstavljen zaradi vzdrževanja, zlasti za vzdrževanje navitja sklopa statorja in sklopa rotorja motorja serije DC. Tudi če se med razstavljanjem odkrije odprt tokokrog in kratek stik, je strošek delovne ure visok, tudi če se navitje tuljave ponovno navije. V dejanskem postopku vzdrževanja se deli zamenjajo.
4. Pregled zagonskega tokokroga vozila
Šele s priključitvijo zaganjalnika na tokokrog lahko zaganjalnik dokonča svojo funkcijo. Če so akumulator, varovalka, rele in zaganjalnik v dobrem stanju, je treba preveriti zagonsko vezje, če zagonski sistem ne more delovati normalno. Pregled tokokroga se osredotoča na napake odprtega tokokroga in kratkega stika v tokokrogu ter povezavo tokokroga in komponent. Slab kontakt je pogosto vzrok za težave pri odpravljanju napak.
